Мотокультиватор Husqvarna TF 230 — легкий и эффективный агрегат для вспахивания земельного участка. Защитные диски, расположенные по бокам фрез, предохраняют растения от повреждения в процессе работы. Комплект поставки включает 6 стальных фрез для культивации и транспортировочное колесо. Husqvarna TF 230 оснащена мощным бензиновым двигателем с высоким крутящим моментом. Мотор культиватора рассчитан на 7-8 часов беспрерывной работы. Бампер защищает ходовую часть и помогает переносить мотокультиватор на небольшие расстояния. Мотокультиватор Husqvarna TF 230 отлично адаптирован для российских сельскохозяйственных условий.
Легко заводится. Ни разу не заглох.
Целину можно вспахать за 3-4 прохода. Вес оптимальный: не скачет и возить достаточно удобно. Поднимать тоже удобно: есть специальные ручки.
Понравилось качество сборки. Культиватор поставляется в комплекте с инструментами.
Данный агрегат это культиватор производства китайской компании Weima в раскрасе Хускварна. Двигатель у культиватора родной же Weima. Кто сомневается, открывает интернет и визуально сравнивает двигатели - идентичны вплоть до места и способа нанесения гравировки номера двигателя.
Когда ты видишь каркас, в котором приходит культиватор, отдельные уголки для сборки крыльев, ручку переключения передач, сразу появляется ощущение, что какое-то это не хускварновское изделие. Пахнет слишком большими затратами на металл и выглядит грубовато. Когда распаковываешь хусковскую газонокосилку, то там сразу понятно, что это изделие приличной компании с просчитанной себестоимостью.
Из недостатков, вызванных китайским происхождением, это течь сальников редуктора. Это знаменитая проблема и практически нет никого, у кого это хусковайма не потекла. Мне повезло потечь после десятка часов умеренной вспашки. Интересно, что на видеообзорах течей, которые сделаны года 3 назад, сальники полностью резиновые. На моем уже с металлической верхней частью. Т.е. и хуска и китайцы о проблеме знают, решить пытаются, но не могут - течет. Поменял сальники на автомобильный. Посмотрим как себя покажет автосальник.
1.Качество упаковки - культиватор пришёл в картонной коробке, но внутри был жёстко закреплён к корпусу из сваренных уголков
2.Качество сборки - ничего не надо подтягивать, затягивать, проверять. После сборки можно сразу отправляться в бой
3.Вес. Про вес опишу ниже
Недостатки
1.Вес. Это его и недостаток и его преимущество. Недостаток, потому что на целине он не может под собственным весом взгрызаться в почву. Преимущество - если участок с неровностями - то есть отмостка дома, или дорожки не на уровне с землёй, то агрегат в 60 кг можно перенести и переставить. Агрегат в 80 или 90 кг уже наврят-ли. Да и перевозка в багажнике моего авто агрегата в 60 кг в гараж и обратно - это совсем не одно и тоже, что перевозка 90 кг агрегата.
2.Недостаточная, как по мне, глубина рыхления. У 338 модели если глубинорыхлитель, у 230 такой приспособы нет, и это не очень хорошо. Я бы предпочёл всё-таки иметь возможность пару раз вспахать поглубже.
3.На целине с камнями начинает прыгать и начинает греметь (то-ли цепями, то ли транспортировочное колесо так гремит), что напрягает, так как аппарат новый и вот это гремление прямо заставляет переживать, как бы он сейчас не рассыпался на части с процессе работы.
Хотя целина целине рознь. У меня есть небольшие куски целины, они все с камнями и очень жёсткая земля, может без камней и на более мягкой земле 230 модель и сможет вспахивать. Пока приходится перед вспашкой культиватором повозиться лопатой на целине... На когда-то копаной земле культиватор со своей задачей справляется на ура.
4.Слишком много действий, чтобы завести культиватор. Я думал, что он заводится как автомобиль - ключ повернул и поехал, а тут надо один рычаг туда - другой туда, тот рычаг повернуть туда и потом ещё один туда и потом ещё дёрнуть шнур. Короче это моя придирка скорее всего, но не совсем понравилось это.
Комментарий
Выбор стоял между 230 и 338 моделями. У 338 модели 90 кг из-за чугунного двигателя. Ну и мощность чуть побольше... У 230 модели алюминиевый двигатель и мощность чуть поменьше.... Взял именно 230 модель из-за веса, и по сути не прогадал - из-за того, что всё у меня в перепадах (тропинки, отмостка, заезд на хранение домой), перевозить и переставлять 60 кг всё-таки ещё более менее реально. Если был взял 338 модель (90 кг) - врятли я бы это мог делать. Также я врятли смог бы завозить 338 по трапу в дом...
Перед заливкой масла слейте имеющееся масло в культиваторе в свободную ёмкость - я то думал, что внутри культиватора ничего нет, и лил по инструкции 600 мл и 950 мл. А оказалось, внутри уже имелось какое-то количество масла.
Подкрылки не устанавливал - так как с ними ничего не видно. и крайние колёса (как они там называются) на фрезы тоже не устанавливал.
Некоторые затачивают фрезы. я не стал. во первых - будет резать корни и оставлять их в земле. сейчас он просто накручивает на фрезы либо оставляет на поверхности. Во-вторых - есть большая опасность порезаться - либо руки либо ноги
Никогда не рыхлил землю культиватором. необычно наблюдать, что культиватор землю вспахивает настолько тщательно, что всё превращается в однородный песок - и если есть и глина и чернозём, что земля становится очень тщательно перемешана с глиной.
Если бы сейчас стоял выбор, я бы взял модель не более 60 кг весом - исключительно из-за рельефа местности и возможности завозить по трапам в домик на ночь и перевозки в машине
Если будет что добавить - напишу позже